W48

Εδώ βλέπουμε ένα W48 του 1997. Mετά από πάνω από 50 χρόνια, το W48 δεν εξαφανίστηκε από την αγορά. Στη δεκαετία του ‘90 το W48 αναβίωσε. Τα Γερμανικά Ταχυδρομεία σε συνεργασία με την Deutsche Telekom δημιούργησαν μια ρεπλίκα του επιτυχημένου μοντέλου W48. Εξακολούθησε να έχει την αίγλη του παρελθόντος αλλά  με σύγχρονη τεχνολογία που θα επέτρεπε  τη σύνδεση με το δημόσιο δίκτυο. Μέχρι το τέλος του 2005 το W48 βρισκόταν στους αποκλειστικούς καταλόγους παραγγελιών.Εξωτερικά είναι απολύτως όμοιο με το παλαιό W48. Μόνο ένα έμπειρο μάτι θα μπορούσε να παρατηρήσει τις λεπτομέρειες που το κάνουν να διαφέρει. Ο επιλογικός δίσκος είναι από τα νεότερα μοντέλα FeTAp 751/791, (εταιρεία κατασκευής είναι η BASA). Η διάτρητος είναι κατασκευασμένη από μαύρο πλαστικό και όχι από βακελίτη. Η αριθμημένη είναι από πλαστικό και όχι μεταλλική όπως ήταν στην παλιά συσκευή. Ο αναστολέας δακτύλου είναι και αυτός από πλαστικό και όχι μεταλλικός. Εσωτερικά όλα τα εξαρτήματα έχουν αντικατασταθεί από την πλακέτα του FeTAp 751/791. Το κύκλωμα κουδουνισμού και η καμπάνα μοιάζει με αυτά του μοντέλου FeTAP 611/612. H έδρα-κέλυφος είναι από βακελίτη, (διακρίνουμε ανάγλυφη τη χρονολογία κατασκευής, 1997). Το ίδιο και τα καλύμματα της χειρολαβής είναι κατασκευασμένα από βακελίτη, (και εδώ παρατηρούμε την χρονολογία κατασκευής , 1997 και την εταιρεία κατασκευής η KRONE. Η χειρολαβή είναι κενή στο εσωτερικό από πλαστικό ABS και όχι συμπαγής κατασκευασμένη από βακελίτη όπως ήταν στην παλιά συσκευή. Οι κάψες ακουστικού και μικροφώνου που είναι τοποθετημένες προέρχονται από το μοντέλο FeTAP 751/791.  Τέλος το βάρος της συσκευής είναι κάτι λιγότερο από το μισό βάρος του θρυλικού παλιού W48.