ΣΠΑΠ

Στις 17 Οκτωβρίου 1882 ιδρύεται η  ΣΠΑΠ Α.Ε. (Ανώνυμος Εταιρία Σιδηροδρόμων Πειραιώς – Αθηνών – Πελοποννήσου), με έδρα την Αθήνα. Είναι η εποχή που μπαίνει σε εφαρμογή το σχέδιο του θεμελιωτή των Ελληνικών Σιδηροδρόμων, του Πρωθυπουργού Χαρίλαου Τρικούπη. Προτεραιότητά του, η ανάπτυξη του εγχώριου σιδηροδρομικού δικτύου και η σύνδεση της ενδοχώρας με τα πλησιέστερα μεγάλα λιμάνια. Στόχος, η ουσιαστική πλέον ανεξαρτητοποίηση της χώρας. Για αυτό, άλλωστε, η γραμμή από την Αθήνα προς τη Θεσσαλία ακολουθεί τη χάραξη του Μπράλου ώστε να βρίσκεται μακριά από το βεληνεκές των πυροβόλων πλοίων αγγλικών ή τουρκικών. Κρατικοποιούνται το 1962 και ενώνονται με τους Σιδηρόδρομους του Ελληνικού Κράτους (ΣΕΚ) τερματίζοντας μια ιστορική πορεία 80 χρόνων στην νεότερη Ελλάδα. Κατά την διάρκεια της διαχείρισης του σιδηροδρομικού δικτύου από την ΣΠΑΠ οι μονωτήρες που χρησιμοποιήθηκαν στο τηλεγραφικό δίκτυο ήταν από λευκή πορσελάνη. Επάνω τους αναγράφονταν τα αρχικά της εταιρείας με διάφορους γραφικούς χαρακτήρες και χρώματα ανάλογα την χώρα κατασκευής. Άλλοτε το λογότυπο ήταν γραμμένο με ελληνικούς χαρακτήρες και άλλοτε με λατινικούς.